Foi realizado neste sábado (29) no Circuito Internacional Moulay El Hassan o 2020 Marrakesh E-Prix, quinta etapa da sexta temporada da ABB Formula E.
E pela terceira vez consecutiva, o piloto português Antonio Felix da Costa (DS Techeetah) marcou presença no pódio, porém agora, no degrau mais alto.
Após ter conquistado a Julius Baer Pole Position, Da Costa se manteve na ponta após a largada, e perseguido de perto pelo alemão Maximilian Guenther (BMW i Andretti Motorsport), até chegou a perder a liderança durante algumas voltas.
Mas logo utilizou o MODO ATAQUE para recuperar a ponta e receber a bandeirada em primeiro.
A vitória bateu na trave em duas oportunidades (Da Costa foi 2º colocado em Santiago e Cidade do México), e desta vez o piloto português conseguiu vencer em Marraquexe, inclusive superando o “trauma” da temporada passada, onde acabou se envolvendo em um acidente com o então companheiro de equipe na BMW i Andretti Motorpsort, Alexandre Sims, e viu a vitória certa escapar.
“A vitória de hoje foi por conta da equipe. Eles me deram um carro incrível e estamos trabalhando juntos para melhorar”.
”A corrida foi realmente muito mais difícil do que parecia. Eu tive que ser muito corajoso e inteligente para fazer a jogada correta”.
”Tive que deixar o Max se aproximar muito e pressioná-lo a usar energia extra, enquanto no segundo MODO DE ATAQUE consegui recuperar a liderança. No final, funcionou perfeitamente! Planejamos a corrida muito bem e todo o trabalho em Paris valeu a pena”.
”Tiro o chapéu para o JEV hoje que, apesar de ter tido uma semana difícil, conseguiu um pódio para a equipe.”
Com a conquista, Antonio Félix da Costa agora é o novo líder do campeonato com 67 pontos, 11 a mais do que o neozelandês e ex-líder Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing), que largou em último e teve que fazer um prova de recuperação, na qual terminou em sexto lugar.
O brasileiro Lucas di Grassi também teve que fazer uma prova de recuperação, após ter largado na 13ª posição. O piloto da Audi Sport ABT Schaeffler terminou a corrida em sétimo, o suficiente para se manter entre os cinco primeiros colocados do campeonato.
“Mais uma corrida de recuperação, fizemos o possível hoje mas não conseguimos ter o resultado esperado. Ainda assim terminamos em sétimo, conquistando seis pontos muito importantes para o campeonato”.
”No momento não temos o melhor carro, mas estamos trabalhando muito para conseguir melhorar, pois essa é a única forma de brigar pelo título”.
”Por enquanto, vamos marcando o máximo de pontos que conseguirmos, tentando fazer o melhor possível e com isso, seguimos na quinta colocação geral.”
Já Felipe Massa (ROKiT Venturi Racing) outra vez teve dificuldades no treino classificatório e largou na 19ª colocação. Durante a prova, o brasileiro conquistou sofreu para conseguir algumas posições e fechou apenas em 17º, ficando outra vez fora da zona de pontuação.
CONFIRA COMO FOI O 2020 MARRAKESH E-PRIX
Largando na Julius Baer Pole Position, Antonio Félix da Costa se manteve à frente nas primeiras voltas, seguido por Maximilian Guenther.
A largada não teve nenhum incidente, e o jovem holandês Nyck de Vries superou André Lotterer, assumindo a terceira colocação. Porém, o piloto da Mercedes Benz EQ acabou penalizado com um drive through, caindo para as últimas posições.
Após ter largado na 11ª posição, o atual bicampeão Jean-Eric Vergne deu inicio a uma série de ultrapassagens e em poucas voltas assumiu a sexta colocação. O piloto francês da DS Techeetah então soube utilizar o MODO ATAQUE no momento correto, e logo deixou para trás Sébastien Buemi (Nissan e.Dams), Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) e André Lotterer (Tag Heuer Porsche), alcançando a terceira colocação em 20 minutos de prova. Vale lembrar que JEV ficou ausente do primeiro treino livre em Marraquexe por conta de um problema de saúde (suspeita de coronavírus, que deu negativo).
Enquanto isso, Guenther se aproximou de Da Costa e conseguiu superá-lo, assumindo a liderança por algumas voltas. Mas o piloto alemão mencionou no rádio da equipe que suspeitava de que o português havia permitido a ultrapassagem para poder economizar energia, o que foi de fato confirmado algumas voltas mais tarde, quando Da Costa retomou a liderança usando o MODO ATAQUE e abriu uma boa diferença.
No meio do pelotão, Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing) superou os problemas que enfrentou durante o treino classificatório e já aparecia no Top-10, seguido pelo brasileiro Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler).
Já Felipe Massa não conseguia impor um ritmo forte o suficiente para fazer uma prova de recuperação do nível de Evans e Di Grassi. Após ter largado em 20º, o piloto brasileiro da ROKiT Venturi racing chegou até a ocupar a 16ª posição durante algumas voltas, mas terminou na 17ª colocação.
Vergne e Guenther protagonizaram uma intensa batalha, com o piloto francês assumindo a segunda colocação a menos de cinco minutos do término da prova, enquanto Evans continuava sua escalada alcançando um impressionante sexto lugar.
Porém na volta final, Guenther fez uma manobra ousada e superou Vergne, recuperando a segunda colocação e evitando o segundo 1-2 da história da DS Techeetah na categoria de carros elétricos, enquanto Da Costa recebia a bandeira quadriculada confirmando sua terceira vitória na carreira na Fórmula E.
Ex-líder do campeonato, Evans terminou em sexto lugar, seguido por Di Grassi em sétimo. A volta mais rápida da prova foi de Pascal Wehrlein (Mahindra Racing), com 1:20.345.
A próxima etapa da ABB Formula E será em Roma, no dia 04 de abril, dando início a fase europeia da competição de carros 100% elétricos.
